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游艇產(chǎn)業(yè)鏈,未來(lái)水系旅游的新增長(cháng)點(diǎn)

3月4日,省文旅廳召開(kāi)一場(chǎng)有關(guān)高水平水系旅游發(fā)展政策座談會(huì )。會(huì )上提到2023年廣東文旅交出了一份不俗的成績(jì)單——據省文旅廳統計,全省共接待游客7.77億人次,同比增長(cháng)75.1%;實(shí)現旅游總收入9525.6億元,同比增長(cháng)126.1%。兩項指標均超疫前水平。

 

省文旅廳一級巡視員梅廳表示,省文旅廳正加快推動(dòng)出臺粵港澳游艇自由行實(shí)施方案,為制定出臺全省游艇業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和高水平水系旅游發(fā)展相關(guān)政策文件,希望得到各部門(mén)、各界人士的協(xié)助,推動(dòng)水系旅游高質(zhì)量發(fā)展。

 

 

 

有關(guān)職能部門(mén)表示,作為國內最早打造的城市江河旅游產(chǎn)品,廣州“珠江游”依托沿江豐厚的歷史文化遺產(chǎn)和文旅資源,平均每年接待游客超300萬(wàn)人次,已成為廣州文化旅游亮麗的城市名片。灣區內游艇產(chǎn)業(yè),分布在珠江西岸有珠海、中山、江門(mén)的游艇制造業(yè),是國內最大的游艇制造基地;珠江東岸,香港擁有近萬(wàn)艘游艇,以深圳為主的珠三角擁有約800艘游艇,灣區內擁有超過(guò)20家大型游艇港,分布于珠江流域與大亞灣。不算香港在內的珠三角游艇產(chǎn)業(yè)在國內處于領(lǐng)先地位,產(chǎn)業(yè)鏈條比較完整,但整個(gè)灣區大陸的游艇保有量不及香港的10%,產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平也遠遠低于香港,未來(lái)具備足夠的發(fā)展空間。

 

廣東省游艇協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼廣州中土文旅規劃設計有限公司劉洪輝董事長(cháng)作為行業(yè)代表提出,郵輪(游輪)和游艇是一個(gè)新的行業(yè),政府應放低門(mén)檻、提升服務(wù),培育市場(chǎng)消費能力,引導社會(huì )資本參與,才能使之真正發(fā)展起來(lái)(全國案例以三亞、青島為參考),相關(guān)的管理制度可參考新加坡和香港等成熟的經(jīng)驗。

 

灣區內的游艇產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在水系旅游總體規劃中占據舉足輕重的位置,作為海洋經(jīng)濟重要部分的游艇產(chǎn)業(yè),但一直未被重視。此次座談會(huì )中,從政府重視程度及各行各業(yè)的參考意見(jiàn)不難發(fā)現未來(lái)灣區游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機會(huì ),小編從以下幾個(gè)方面談?wù)動(dòng)瓮Мa(chǎn)業(yè)鏈這對于灣區內的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有新的意義。

 

 

 

01.游艇制造業(yè)

游艇制造業(yè)作為高端的制造產(chǎn)業(yè),但實(shí)際上,游艇制造作為船舶制造中的一部分,其實(shí)還未完全被作為高端制造業(yè)而受到重視。游艇制造可以是超級游艇的制造,也可以是小型帆船、釣魚(yú)艇的制造,更是未來(lái)智慧型無(wú)人小船制造的基礎,以珠海為基地的游艇制造業(yè)將可以借助灣區規劃的機會(huì ),打造成具備競爭力的先進(jìn)游艇制造業(yè)基地。

 

02.海上旅游

從目前灣區的現狀看,港澳的海上旅游發(fā)展比較好,其他地方的海上旅游發(fā)展則比較慢,原因是多方面的,但其中制度與基礎設施是比較大的影響。其中一個(gè)重要原因是城市與城市之間的協(xié)調問(wèn)題,受限于城市之間的不同管理,跨區域的海上旅游發(fā)展緩慢,如果灣區規劃要發(fā)展海上旅游,若能從總體進(jìn)行規劃,海上旅游發(fā)展將可以進(jìn)入快車(chē)道。

 

 

 

03.海島開(kāi)發(fā)

海島是游艇旅游中重要的基礎,分無(wú)人島和有居民居住島嶼,但均未有沒(méi)有好的游艇目的地,很難發(fā)展游艇旅游。香港、珠江口、大亞灣外面擁有大量的無(wú)人島,相關(guān)職能部門(mén)提出目前正在統計無(wú)人島相關(guān)數據,優(yōu)化海洋開(kāi)發(fā)空間布局,與海洋功能區劃、土地利用總體規劃相銜接,科學(xué)統籌海岸帶(含海島地區)、近海海域、深海海域利用,通過(guò)統籌海與岸的規劃,將可以更好的開(kāi)發(fā)海島,打造海洋旅游目的地,從而促進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

04.游艇出入境

游艇出入境由于受到游艇口岸基礎設施的影響,游艇無(wú)法自由的出入境,影響到游艇使用的便利性,這也一直是業(yè)界不斷呼吁的事情。由于香港澳門(mén)的特殊地位,港澳游艇一直被認為是外籍游艇,而灣區大陸方面缺少足夠的所謂游艇口岸,無(wú)法滿(mǎn)足粵港澳自由行,目前也僅僅是自貿區有限的兩個(gè)游艇會(huì )在執行,航線(xiàn)及特色未得到。放眼整個(gè)灣區就沒(méi)有其他的所謂游艇口岸允許游艇入境,嚴重制約了游艇的出入境,倘若能簡(jiǎn)化游艇出入境手續將使游艇及其旅客的出入境更加便利。

 

 

 

05.游艇旅游

游艇旅游其實(shí)包括了游艇的很多業(yè)態(tài),但游艇旅游在國家層面的正式文件中比較少看到。游艇旅游包括賽事、租賃、體育等已經(jīng)在灣區內蓬勃發(fā)展,廣州由于基礎條件等原因落后于其他城市,未來(lái)應聯(lián)合與珠海、中山、深圳等開(kāi)展國際游艇旅游合作,進(jìn)一步促進(jìn)灣區內的游艇旅游。

目前,作為海洋經(jīng)濟重要一環(huán)的游艇產(chǎn)業(yè),各種利好僅僅是存在于其他大政策里面,海洋休閑經(jīng)濟并沒(méi)有統一的指導意見(jiàn)?;浉郯拇鬄硡^擁有珠江口海域和大亞灣海域,特別是珠江河流鏈接了灣區大部分城市,但在灣區目前現出臺規劃中并沒(méi)有特別的規劃指導意見(jiàn)。但不管如何,游艇產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)滲透各個(gè)產(chǎn)業(yè),如金融、制造、旅游、就業(yè)等,粵港澳大灣區的未來(lái),必將給灣區游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)足夠的想象空間,游艇產(chǎn)業(yè)也將會(huì )根據自身的特點(diǎn),進(jìn)一步的促進(jìn)粵港澳大灣區的宜業(yè)宜居宜游。

 

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